Volle Fahrt – halb leer!
Weltweite Containerbewegungen bis 2010
Von drei beladenen Containern werden jährlich rund 1,7 Container leer auf die Rückreise geschickt. Millionen von leeren Containern werden also Jahr für Jahr um die Welt transportiert. Auch diese Container können mit siloadmaxx® wirtschaftlich für Schüttgut genutzt werden.
Im Zeitalter der Globalisierung lösen sich die klassischen Fertigungs- und Logistikstrukturen immer weiter auf. Wurde bis Ende des 20. Jahrhunderts noch zu einem großen Teil national oder sogar regional produziert, so konzentrieren sich heute die Fertigungen der meisten Investitions- oder Konsumgüter auf einige wenige spezialisierte Regionen meist im asiatischen Raum, die quasi den gesamten Weltmarkt bedienen. Damit wurde ein starker Bedarf für ein international normiertes und universelles Transportmittel für Stückgut ausgelöst.
Der Siegeszug des ISO-Containers begann. Heute werden jedes Jahr auf zyklisch genutzten Festrouten Container in unvorstellbar großer Anzahl um die Welt transportiert.
Bereits im Jahr 2007 wurden weltweit mehr als 80 Millionen TEU (Twenty Feet Equivalents = Standardcontainer mit 20 Fuss/6 m Länge) für Warentransporte eingesetzt. Im Jahr 2010 dürften es noch deutlich mehr werden.
Aufgrund der hohen Standardisierung und des großen Angebots an Transporteuren und Reedereien sind die Preise für den Gütertransport pro Verkaufseinheit immer weiter gesunken. So kostet zum Beispiel der Transport einer Flasche australischen Weines nach Deutschland weniger als fünf Cent.
Die Wirtschaftskrise hat nun zu einem massiven Überangebot an Transportkapazitäten für Container geführt. Viele Reedereien reagieren darauf nicht selten mit reduzierten Kursgeschwindigkeiten, zeitweise Außerdienststellung von Flottenteilen und massiven Preisnachlässen. Auch wenn sich der Grad der Überkapazitäten an leeren Containern mit dem abflauen der Wirtschaftskrise verringert hat, bleibt jedoch die Grundsätzlichkeit des dargestellten Mißverhältnisses bestehen.
Neue Chancen in bestehenden Märkten
Hohe Transportkosten in Verbindung mit komplexen Verladeprozessen führen dazu, dass eine Vielzahl von Schüttgütern aktuell nicht mehr wettbewerbsfähig im Weltmarkt angeboten werden kann. Genau an diesem Punkt setzt das siloadmaxx®-System an: Das siloadmaxx®-System führt zu einer starken Vereinfachung der Verladeprozesse und somit zu erheblichen Einsparungen.
Dies trifft in besonderem Maße auf anspruchsvollere Schüttgüter wie zum Beispiel Pulver und Stäube zu, die über kompaktierende, freifließende oder rieselfähige Eigenschaften verfügen. Gerade bei solchen anspruchsvollen Schüttgutmaterialien entfaltet siloadmaxx® seine Stärken und erweitert dadurch den wirtschaftlichen Handlungsspielraum für viele Produzenten von Schüttgütern.
Für Logistikunternehmen bietet das siloadmaxx®-System eine bislang unerreichte Effizienz und Wirtschaftlichkeit bei der Verladung von Schüttgütern in Standard-ISO-Containern. Dadurch können diesen auf der Vorseite beschriebenen bislang ungenutzten Überkapazitäten an Leercontainern in Zukunft neue Nutzungsmöglichkeiten im Schüttgutmarkt zugeführt werden. Von dieser Entwicklung profitieren sowohl Produzenten als auch Logistikunternehmen.